湖南張家界混凝土輸送泵低消耗高產(chǎn)能

更新日期：2020年07月25日
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關(guān)鍵字：二次結(jié)構(gòu)泵二次構(gòu)造柱泵混凝土輸送泵

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湖南張家界混凝土輸送泵低消耗高產(chǎn)能

二次結(jié)構(gòu)泵使用的時(shí)候有時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，不要認(rèn)為這不是什么問(wèn)題就放任不管，小毛病拖拖拖，就拖成大毛病，有時(shí)候可能知識(shí)一個(gè)單純的零件松動(dòng)，但是放任不管就會(huì)造成機(jī)器大部件的損壞。想要解決噪音問(wèn)題，我們必須要知道噪音是如何產(chǎn)生的，我這這總結(jié)了幾點(diǎn)原因，一起來(lái)看一下。一、由于零件的磨損，液壓泵的伺服閥閥芯、操控流星的也會(huì)因部分磨損、拉傷，使在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，構(gòu)成液壓泵輸出流量和壓力的不堅(jiān)定，從而在泵出口處發(fā)生較大振蕩和噪聲、二、泵機(jī)吸入空氣。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構(gòu)成氣流現(xiàn)象，并以壓力波的方法傳達(dá)，構(gòu)成油液振蕩，導(dǎo)致體系發(fā)生氣蝕噪聲。

混凝土泵液壓系統(tǒng)的發(fā)熱，直接影響混凝土泵的正常工作，發(fā)熱現(xiàn)象所造成危害，主要有以下幾點(diǎn)：
（1）工作液體的溫度升高后，使工作液體的黏度下降，泵的泄漏增加，泵的實(shí)際流量有所下降；
（2）液壓系統(tǒng)及元件的密封件在高溫下變質(zhì)，彈性變性能力降低，使密封性能降低，甚至密封失效，使泄漏增加；
（3）當(dāng)液壓閥件的閥芯、閥體材料不同、熱膨脹系數(shù)不同時(shí)，閥芯、閥體之間因熱膨脹而出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，致使混凝土泵不能工作；
（4）工作液體的黏度下降時(shí)，使工作液體的潤(rùn)滑性能降低，液壓元件的磨損加快，加速了元件的磨損失效，縮短了元件的使用壽命。
為了盡量避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，有些混凝土泵在使用一定時(shí)間后，不得不停下來(lái)，使系統(tǒng)降溫，從而降低了混凝土泵的開(kāi)機(jī)率，影響了施工進(jìn)度。因此，應(yīng)針對(duì)系統(tǒng)發(fā)熱原因，采取相應(yīng)措施，控制液壓系統(tǒng)的溫度，保證混凝土泵的正常使用。
混凝土泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱的主要原因及排除方法
液壓系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是由于設(shè)計(jì)的原因造成的發(fā)熱；一類(lèi)是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑颍斐傻陌l(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。

般情況下泵車(chē)的混凝土出口壓力為12兆帕，車(chē)載泵和拖泵的壓力更高，16-18兆帕，有些超高層建筑甚至達(dá)到了50多兆帕的壓力，1兆帕相當(dāng)于10個(gè)大氣壓的壓力，也就是說(shuō)當(dāng)堵管的時(shí)候，泵車(chē)泵管內(nèi)可以達(dá)到120個(gè)大氣壓，壓力是非。
因此，處理混凝土泵車(chē)的堵管問(wèn)題，手法尤為關(guān)鍵。首先我們了解一下堵管的原因和表象：堵管就是混凝土打不出去，我們一般指的是泵車(chē)正常工作情況下，主系統(tǒng)壓力升至，混凝土依然無(wú)法打出，被堵在管道內(nèi)部。處理混凝土輸送泵堵管方式：、對(duì)泵車(chē)進(jìn)行反泵泄壓，多打兩次反泵，讓淤積在泵車(chē)管道內(nèi)的混凝土壓力盡可能的減小。
第二、拆卸泵管時(shí)，不要松掉泵管夾螺栓，先松一部分，然后用錘子敲擊管夾部位，讓內(nèi)部的高壓混凝土進(jìn)行初步的壓力釋放。第三、拆卸堵塞泵管時(shí)候，千萬(wàn)不要用蠻力去敲擊泵管，防止因長(zhǎng)期使用后導(dǎo)致泵管內(nèi)壁被磨的很薄，蠻力敲擊容易爆裂，混凝土傷人。
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