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臺(tái)車式電阻爐,臺(tái)車式退火爐

更新日期：2021年02月16日
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張?jiān)平?/span>
商家資料
聯(lián)系人：張?jiān)平?/span>
部門：銷售
職位：銷售經(jīng)理
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地址：中國(guó)江蘇鎮(zhèn)江市宜興市和橋鎮(zhèn)莊瀆橋
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設(shè)備：臺(tái)車式電阻爐，燃?xì)馀_(tái)車式退火爐
臺(tái)車式電阻爐，主要供金屬和合金機(jī)件在低于950度以下的空氣中進(jìn)行淬火、回火、退火和正火加熱之用的專用設(shè)備，與電氣控制系統(tǒng)配套使用能完成電爐的自動(dòng)升溫和自動(dòng)控制等。
1、主要技術(shù)參數(shù)：
1.1用途：金屬類工件700℃以下的熱處理
1.2爐膛尺寸：（l×b×h）15500×4800×3400mm
1.3有效加熱區(qū)尺寸：（l×b×h）15000×4500×3000mm
1.4 使用溫度：700℃
1.5安裝功率：1600kw
1.6 大裝載量：≤250t
1.7爐溫均勻度：有效加熱區(qū)，700℃保溫后期時(shí)≤±12℃
1.8溫度連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)
1.9電壓：380v、三相四線制
1.10控溫區(qū)段：16區(qū)（縱向8區(qū)、橫向2區(qū)）
1.11電熱元件接法：y接法
1.12加熱方式：五面電加熱（兩側(cè)墻、臺(tái)車、爐門、后墻）
1.13升溫速度：升溫速度可調(diào)，滿載時(shí)升溫平均速度≤100℃/h
1.14空爐升溫時(shí)間：≤4.5h（室溫~650℃）
1.15臺(tái)車行走速度：~4m/min
1.16爐子表面溫升：≤40℃
1.17控溫儀表精度：0.3級(jí)
1.18外形尺寸：（l×b×h）~18000×6200×9000mm
2、主要技術(shù)結(jié)構(gòu)：
本爐子主要由爐體（包括爐襯）、電加熱裝置、熱風(fēng)循環(huán)裝置、臺(tái)車、臺(tái)車傳動(dòng)裝置、爐門、快速冷卻裝置、密封裝置、溫度控制及記錄系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等主要部分組成。
2.1爐體：
2.1.1爐襯：本爐爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維針刺毯，經(jīng)過特殊施工組合成全纖維爐襯。耐火纖維耐溫等級(jí)≤1150℃。纖維厚度為200mm。纖維內(nèi)表面經(jīng)人工打磨，表面光滑，提高其熱輻射效率。
采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)的爐體，具有優(yōu)良的節(jié)能性能?？杀韧?guī)格的磚體電阻爐節(jié)能30%左右，升溫速度提高一倍。
全耐火纖維結(jié)構(gòu)熱震穩(wěn)定性好，耐急冷急熱；全纖維粘貼技術(shù)，堅(jiān)固耐用，不存在人們擔(dān)心的纖維脫落問題，使用壽命遠(yuǎn)比磚體爐長(zhǎng)。全纖維爐襯的使用壽命為5~8年。
這種爐襯維修十分方便，若因機(jī)械碰撞而損壞，只要進(jìn)行局部的修補(bǔ)即可使用。這種爐襯還具有安裝簡(jiǎn)便，施工時(shí)間短的特點(diǎn)。
2.1.2鋼結(jié)構(gòu)：全纖維爐襯吊掛在鋼骨架上，鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成，輕巧并可靠。爐體及爐門架上均設(shè)有鋼架及檢修平臺(tái)，方便維修操作及確保安全。
2.2電加熱裝置：
2.2.1電熱元件：采用0cr2 l5帶材彎成波帶形狀，它具有良好的抗氧化性能、耐高溫、高負(fù)載，配以合理的元件結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)，可確保很好的使用壽命。
2.2.2電熱元件安裝：采用新型全纖維爐襯直接掛帶結(jié)構(gòu)，提高了電熱元件的輻射系數(shù)，強(qiáng)化了爐內(nèi)熱交換，提高了爐子熱效率（為0.68，普通電熱元件的輻射系數(shù)為0.32），并延長(zhǎng)了元件的使用壽命。加熱元件的使用壽命為3年以上。
電熱元件通過特殊的絕緣陶瓷螺桿分組固定在爐壁上，安裝方便，而且電熱元件維修時(shí)，直接在看得見摸得到的位置進(jìn)行整形、焊接、更換，十分方便。電熱元件在安裝前先在纖維爐墻上用筆按電阻帶的規(guī)格和尺寸劃線、布點(diǎn)，使安裝在纖維爐墻上的加熱元件疏密一致，整齊有序。
這種電熱元件全纖維爐襯直接掛帶結(jié)構(gòu)是我廠專利技術(shù)，專利號(hào)是：zl03259200.0
2.3臺(tái)車：臺(tái)車是承載工件加熱及轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺(tái)。
2.3.1耐火隔熱材料：臺(tái)車面為承重耐火層，采用高鋁磚，以保證抗壓強(qiáng)度。隔熱層為二層， 層為硅藻土磚，第二層為輕質(zhì)粘土磚，以保證隔熱效果。
2.3.2臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)：車架由橫梁及縱梁組成，其剛性確保在滿負(fù)荷重載情況下不變形?？v梁下裝有車輪裝置。車架周邊裝有鋼板。車兩側(cè)設(shè)有與側(cè)密封配套的密封裝置。
2.3.3臺(tái)車電熱元件：由于臺(tái)車臺(tái)面直接承壓金屬工件，并且臺(tái)車耐火磚結(jié)構(gòu)蓄熱量大，因此，為保證爐底溫度，在臺(tái)車臺(tái)面下布置電加熱元件。
爐底加熱元件亦為電阻帶式，提高了電熱元件的輻射系數(shù)（為0.68，普通電阻絲的輻射系數(shù)為0.32），增大了電熱元件的表面積，降低了電熱元件的表面負(fù)荷，延長(zhǎng)了電熱元件的使用壽命。
2.3.4爐底板：電阻帶上蓋有鉻錳氮（zg3cr18mn12si2n）耐熱鋼爐底板，以免氧化鐵皮落入電阻絲上，引起短路。爐底板采用條形小塊式，兩塊爐底板的連接處為搭扣式，且留熱膨脹冷收縮的余量。爐底板前后移動(dòng)時(shí)不能脫出搭扣，氧化鐵皮亦就不能掉落在加熱元件上。臺(tái)車面上設(shè)有若干條承重帶，墊鐵即擱置在承重帶上，爐底板上不承受重量。這種結(jié)構(gòu)有以下幾個(gè)好處：
a.制作成本低：爐底板的面積小，厚度亦小，重量亦輕，制作成本就相應(yīng)降低；
b.維修成本低：爐底板為小塊結(jié)構(gòu)，變形系數(shù)就小，且不承受重量，使用壽命就長(zhǎng)，所以維修成本就低；
c.生產(chǎn)成本低：爐底板重量輕，在加熱時(shí)吸收的熱量就小，相應(yīng)的就減少了能源消耗，降低生產(chǎn)成本；
d.延長(zhǎng)臺(tái)車加熱元件的使用壽命：爐底板厚度小，爐底板下的加熱元件散發(fā)熱量就快，加熱元件的溫度相應(yīng)就低，加熱元件的使用壽命就相應(yīng)延長(zhǎng)。
2.3.5臺(tái)車供電方式：臺(tái)車供電方式采用爐后接插式供電，保證接觸的準(zhǔn)確性和可靠性。
2.3.6安全連鎖機(jī)構(gòu)：進(jìn)出爐都設(shè)有限位機(jī)構(gòu)及與爐門的連鎖機(jī)構(gòu)，確保安全操作。臺(tái)車進(jìn)出靈活，定位正確。
2.4臺(tái)車牽引裝置：臺(tái)車進(jìn)出采

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