10KW斷電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

更新日期：2022年08月26日
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10KW斷電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 在自動(dòng)狀態(tài)，機(jī)組時(shí)刻準(zhǔn)備市電失電時(shí)自動(dòng)啟動(dòng),在≤8S內(nèi)自動(dòng)投網(wǎng)，帶滿負(fù)荷運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組在戶外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到下雨的天氣，處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題，特別是發(fā)電機(jī)組的電機(jī)受潮，對(duì)發(fā)電機(jī)組壽命和工作都有很大的影響。所以一旦發(fā)電機(jī)組受潮后應(yīng)立即烘干，以免造成重大事故。

10KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品型號(hào)		YT2-12KVA-ATS
備用功率		11 KW / 13.75KVA
主用功率		10KW / 12KVA
型號(hào)		QC480D
氣缸數(shù)		3
缸徑×行程（mm）		80×90
排量（L）		1.809
標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）		1500
穩(wěn)定調(diào)速率		5
標(biāo)定工況燃油消耗率		249
氣缸套型式		干式 Dry type
柴油機(jī)型式		直列、水冷、四沖程
進(jìn)氣方式		自然吸氣
燃燒室型式		直噴式
潤(rùn)滑方式		壓力、飛濺復(fù)合式
飛輪殼規(guī)格		SAE4＃
飛輪規(guī)格		SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）		φ410
飛輪齒數(shù)		115
加機(jī)油量		4L
電壓 (V)		380/220
頻率 (HZ)		50
絕緣等級(jí)		S
額定電流 (A)		19
相數(shù)		3
海拔要求		1000m
功率因素		0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率		±1
接線方式		接線方式
AVR		SX460
周圍環(huán)境溫度		40
勵(lì)磁方式		無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)		IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高（米/M）		1.8×0.85×1.1
機(jī)組凈重(Kg）		620

啟動(dòng)后應(yīng)待水溫在40℃以上時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至50℃時(shí)，放凈冷卻水(已注防凍液的發(fā)動(dòng)機(jī)除外)。平時(shí)要做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，使機(jī)器始終保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。磨即磨合。這是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)，無論是新發(fā)動(dòng)機(jī)還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程磨合后，方能投入正常作業(yè)。

柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油，但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：有時(shí)候未到更換期，或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因。
1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的伊藤柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選級(jí)以上的機(jī)油。
2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)。
5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，還會(huì)加速了康明斯柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。

機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多都會(huì)使機(jī)油無法發(fā)揮正常的功效，加速柴油發(fā)電機(jī)組各部件的磨損。所以如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油未到更換期就變質(zhì)，就要及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機(jī)油，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。

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