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軌道連接板QU100鐵路接頭夾板高鐵魚尾板鋼軌魚尾板礦用

更新日期:2024年08月15日
有效期:360天
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價格:¥100
供貨總量:50000
規(guī)格:種類齊全
所屬行業(yè):五金工業(yè)品-> 通用配件-> 鑄件
關鍵字:道夾板魚尾板異形軌道連接件
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商家資料
聯(lián)系人:石騰飛
部門:
職位:經理
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地址:中國河北邯鄲市永年區(qū)臨名關鎮(zhèn)施莊社區(qū)友誼街東頭路北
隨著鐵路向重載、高速的不斷發(fā)展,作為鐵路主要承載件的鋼軌性能得到了越來越廣泛的重視,通過軌頭全長淬火熱處理或合金化等強化手段,已使鋼軌的強度達到了1000MPa的水平,而且在進一步提高。然而,作為鋼軌聯(lián)接件的魚尾板尚未得到充分的認識,雖然含鈮低合金化魚尾板的研制打破了50年代以來一直沿用BT材質一統(tǒng)天下的局面,僅鞍鋼中型廠一家生產此種魚尾板,且性能的提高與鋼軌相比很微弱,魚尾板性能的改進與鋼軌性能的提高很不匹配。
實際上鋼軌是通過魚尾板及其它聯(lián)接零件相聯(lián)接的,以保持接頭范圍與鋼軌一樣承受彎矩和橫向力,魚尾板的工作狀態(tài)與安全性能同樣直接影響到線路的運行狀態(tài)與安全,現(xiàn)場因魚尾板失效而導致重大事故的現(xiàn)象時有發(fā)生。
1987年隴海線十里山隧道發(fā)生的雙側魚尾板與鋼軌同時折斷,導致油罐車顛覆引起大火和隧道塌方,使運輸中斷20h54min,直接損失117萬元就是一個嚴重的教訓。因此,為確保線路整體的安全、高效,對魚尾板的失效原因、類型以及魚尾板與鋼軌間的相互作用進行了認真的研究分析,取得了一些有益的結果。 [1]

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