柴油機(jī)用鋁合金進(jìn)氣接管壓鑄模設(shè)計

來源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時間：2014-07-15 09:40:17點擊率：

　　1 零件工藝分析及壓鑄機(jī)選擇

　　鑄件為柴油機(jī)用鋁合金進(jìn)氣接管, 其材質(zhì)為YL108, 力學(xué)性能如下: !b≥230 MPa,!!"≥1%,硬度不低于80HB。外形尺寸見圖1。因該鑄件形狀不規(guī)則, 故采用一模一腔的模具。考慮到鑄造工藝性,選擇圖1 中Ⅰ- Ⅰ面為分型面,這樣若各面有缺陷可對其進(jìn)行表面處理,既可保證尺寸精度和零件的表面質(zhì)量,同時也有

　　利于減小壓鑄過程中金屬液對型芯沖擊, 提高模具的壽命。

　　依據(jù)鎖模力選用壓鑄機(jī), 根據(jù)壓鑄件的結(jié)構(gòu)特征、合金的技術(shù)要求及驗收條件等采用合適的比壓; 結(jié)合模具的結(jié)構(gòu),估算投影面積,按下式計算該件需要的

　　鎖模力。

　　F 鎖≥K(F1+F2)

　　式中: F 鎖為壓鑄機(jī)應(yīng)有的鎖模力;F1 是主脹型力;F2 是分脹型力;!K 是安全系數(shù)(一般取1.25)。

　　主脹形力按下式計算

　　F1=Ap/10 式中:A 為鑄件在分型面上的總投影面積, 一般增加30%作為總澆注系統(tǒng)與溢流排氣系統(tǒng)面積計算得

　　A=30.84 c㎡, p 是壓射比壓, 取90 MPa。

　　計算得F1=360.828 kN。

　　分型脹力按下式計算

　　F2=Σ(A 芯P/10 tanα)

　　α取24°, 帶入有關(guān)數(shù)據(jù), 可算得:F2= 196.4 kN, 所以,P 鎖≥K(F1+F2 )=696.6 kN。

　　依據(jù)P 鎖從有關(guān)手冊上查得應(yīng)選用的壓鑄機(jī)型號為J1113C 型臥式冷室壓鑄機(jī), 其鎖模力為1 250 kN,壓射力為70～140 kN。

　　2 澆注系統(tǒng)的設(shè)計

　　澆注系統(tǒng)的主要作用是把金屬液從壓鑄機(jī)的壓室導(dǎo)入型腔內(nèi)。澆注系統(tǒng)和溢流、排氣系統(tǒng)與金屬液進(jìn)入型腔的部位、方向、流動狀態(tài)、型腔內(nèi)氣體等密切相關(guān)。所以澆注系統(tǒng)必須具有能調(diào)節(jié)充填速度、充填時間、型腔溫度等條件。根據(jù)本零件外形特點, 澆注系統(tǒng)選擇環(huán)形澆道, 其位置及形狀如圖2 所示。

　　2.1 內(nèi)澆口的設(shè)計

　　在整個澆注系統(tǒng)中, 內(nèi)澆口的設(shè)計是為重要的。因為壓鑄件的成敗在很大程度上取決于經(jīng)內(nèi)澆口后流入型腔內(nèi)金屬流的形態(tài)和方向。內(nèi)澆口的設(shè)計主要是確定位置、形狀和尺寸。

　　采用環(huán)形澆道的優(yōu)點是: 有利于壓力的傳遞與型腔的排氣, 可以保證鋁合金液以流動狀態(tài)進(jìn)入型腔; 金屬液進(jìn)入型腔后不會直接沖擊型芯, 減少動能損

　　耗, 防止型芯沖蝕; 能使鋁合金液首先充滿型腔深度較大的一側(cè), 而且有利于清除澆道上的飛邊。

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