興科電子電動車充電樁微信掃碼充電科科魔方系統(tǒng)

更新日期：2024年04月19日
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相信很多小區(qū)物業(yè)在選擇充電樁的時候，不知道該如何選擇合適的產(chǎn)品，是找充電樁運營商合作還是自己采購設(shè)備，自己采購后期能不能管理好這些設(shè)備，如果選擇運營商應(yīng)該選擇哪種合作模式？應(yīng)該選擇什么樣的產(chǎn)品進入小區(qū)，用戶在后期使用中方不方便，對于物業(yè)來說，管理小區(qū)是非常在行，對于這些電子產(chǎn)品又該如何選擇呢？

 我們先說說現(xiàn)在的產(chǎn)品分類，電動車充電樁系統(tǒng)總體分為總線式和分布式兩個系統(tǒng)模式?？偩€式的代表產(chǎn)品就是一拖十主機型設(shè)備。這種機器的特點就是造價低，施工安裝相對說要麻煩一點，所有的充電插座電源線都需要從主機里面引出來，在一定程度上會增加施工周期。而且由于電源線都是從主機的主板上出來，主板所承受的電流就比較大，按照一輛車平均充電功率500瓦來計算，10個充電口就是5000瓦的功率，一輛車的充電電流按照2A計算，10個插座就是20A，長時間大功率大電流的充電對主板也是一個不小的傷害。

 而分布式的系統(tǒng)正好與總線式的相反，分布式系統(tǒng)的施工和安裝都比較簡單，每個插座的安裝都獨立的，只需要接入220電源即可。安裝布線的時候需要布一根4平方或者6平方的主電源線，然后從主線上剝個口接上20公分長的1.5平方線，然后引入到插座里面。這種安裝方式的好處就是，電動車在充電的時候電流都是從主線直接供給插座，然后從插座輸出到電動車充電器，對于充電插座的負荷較小，電流都集中匯總到主電源線上來，電動車充電的插座僅僅需要承受2A的充電電流，負荷相對于一拖十的設(shè)備要小很多。設(shè)備主板也不容易出現(xiàn)故障。對于后期維護來說，總線式的設(shè)備如果發(fā)生故障，直接更換一臺設(shè)備即可，即使拆掉這臺設(shè)備也不會影響其他人充電插座。所以跟多物業(yè)在選擇的時候為了更好的給提供便利，都是選擇的分布式充電系統(tǒng)。