薩登3KW柴油發(fā)電機(jī)工地應(yīng)急

更新日期：2019年12月04日
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關(guān)鍵字：柴油發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)

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薩登3KW柴油發(fā)電機(jī)工地應(yīng)急

小型柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均勻原因

1、機(jī)件故障引起的供油不均勻：經(jīng)長(zhǎng)期使用，由于噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)松曠或間隙過(guò)大，驅(qū)動(dòng)齒輪磨損、側(cè)隙增大，也會(huì)影響各缸供油均勻度。另外，高壓油管接頭因頻繁振動(dòng)或擰緊不夠的滲漏，以及擰緊力過(guò)大使接頭金屬脫落并堵塞油管，同樣會(huì)引起各缸供油量的不均勻。另外，在噴油泵和調(diào)速器彈簧中，其中受力較強(qiáng)、變形較大、工作頻率較高的當(dāng)屬柱塞彈簧。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少、各缸噴油量不均、各缸噴油間隔時(shí)間超差、噴油開(kāi)始時(shí)間延遲;重者供油間斷甚至不能供油。

2、調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試時(shí)，要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)<3%。實(shí)際調(diào)試過(guò)程中，由于試驗(yàn)臺(tái)專(zhuān)用的噴油器和高壓油管長(zhǎng)度、形狀、口徑等不可能與原機(jī)完全一致，再加上調(diào)試技術(shù)的差異，噴油泵裝機(jī)后，實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往>3%。

3、調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同：噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大。機(jī)車(chē)作業(yè)時(shí)，噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，也會(huì)造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多，回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定，噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右，雖然油泵調(diào)試人員會(huì)考慮這個(gè)因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機(jī)構(gòu)的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會(huì)有差別。即使小型柴油發(fā)電機(jī)上調(diào)試好的噴油泵，裝機(jī)使用后，各缸供油量也會(huì)產(chǎn)生不均勻。

薩登3KW柴油發(fā)電機(jī)工地應(yīng)急

5KW柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號(hào)	DS5000K
產(chǎn)品品牌	薩登SADEN
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	186FA
輸出功率（HP)	10
動(dòng)力類(lèi)型	單缸柴油
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷
排量(L)	416
機(jī)油容量(L)	1.65
頻率(HZ)	50
電壓(V）	220
額定功率（KVA）	5
功率（KVA）	5.5
功率因素	1
電流 (A)	20.4
插座	2×16A
數(shù)顯表	LED3
直流輸出 (V/A)	12V 8.3A
電瓶 (AH)	30
起動(dòng)方式	手啟動(dòng)/電啟動(dòng)
機(jī)油型號(hào)	CD-15W-40
電機(jī)型號(hào)	ALC5
電壓調(diào)節(jié)方式	AVR
噪音等級(jí) dB（A）	78
燃油類(lèi)型	柴油
油箱容量 (L）	12
持續(xù)運(yùn)行時(shí)間（hr）	7
耗油量
外形尺寸（mm）	710x500x620
凈重（kg）	112
毛重（kg）	120
質(zhì)保	三年
選配	LED5/其他定制