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HGP-2A-F2L?(齒輪泵及馬達(dá))

更新日期:2024年09月19日
有效期:360天
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規(guī)格:HGP-2A-F2L?
所屬行業(yè):五金工業(yè)品-> 機(jī)電五金->
關(guān)鍵字:齒輪泵油泵葉片泵
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聯(lián)系人:代守蓮
部門:銷售
職位:員工
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HGP-2A-F2L(齒輪泵及馬達(dá)


HGP-2A-F2L齒輪泵及馬達(dá)


特性說明


1.本系列齒輪泵及馬達(dá)有4種尺寸,流量可達(dá)108lpm,高壓力250bar。可多聯(lián)組合,配合一系列符合SAE,DIN,歐洲標(biāo)準(zhǔn)心軸,法蘭及出入油口組裝形式。
 
2.精加工后之高抗張鋁擠型合金本體及壓鑄前后蓋,確保高容積效率,機(jī)械效率及低噪音等特性。

3.Viton材質(zhì)之油封配件可承受高溫之運作

4.特殊之無油軸承設(shè)計可在高壓下運轉(zhuǎn)

5.可正轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn),正反轉(zhuǎn)

6.同步馬達(dá)可多聯(lián)組合,達(dá)到多具油缸同步控制之目的。同步準(zhǔn)確度95%,較一般分流閥之70%為佳

(技術(shù)說明)

1.液壓油使用

以石油系之液壓油為主,規(guī)格符合ISO or DIN標(biāo)準(zhǔn)。用其他油,請致電我司了解詳情

2.油溫及黏度

環(huán)境溫度范圍:-15℃~80℃

黏度范圍:12cSt~800cSt

建議使用黏度:16cSt~40cSt

過濾精度:吸油側(cè)

3.安裝及驅(qū)動

安裝及驅(qū)動齒輪泵時,必須避免經(jīng)向或縱向之施力

連軸器必須預(yù)留偏差角度,且保持在0.8mm(0.003)TIR以內(nèi)

4.入油口壓力

入油口之低容許壓力為0.7bar

5.**轉(zhuǎn)速

每個型式之低容許轉(zhuǎn)速為

6.組裝螺絲扭力

7.其他

若有其他之應(yīng)用或產(chǎn)品上之問題,請聯(lián)系本公司

使用油溫超過40℃

馬達(dá)及齒輪泵組裝非臥式時

自行變更轉(zhuǎn)向或內(nèi)部零件時

零件材料之特殊要求,如油封,O形環(huán)或前后蓋等

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圖3-5齒輪泵困油現(xiàn)象

為了消除困油現(xiàn)象,在CB-B型齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,其幾

何關(guān)系如圖3-6所示。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與

壓油腔相通,而當(dāng)困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽

之間的距離為a,必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。

按上述對稱開的卸荷槽,當(dāng)困油封閉腔由大變至zui小時圖3-6由于油液不易從即將關(guān)閉的

隙中擠岀故封閉油壓仍將高于壓油腔壓力;齒輪繼績轉(zhuǎn)動,當(dāng)封閉腔和吸油腔相通的瞬間高壓油

突然和吸油腔的低壓油相接觸會引起沖擊和噪聲。于是CB_B型齒輪泵將卸荷槽的位置整

腔側(cè)平移了一個距離。這時封閉腔只有在由小變至zui大時才和壓油腔斷開,油壓沒有突變

封閉腔和吸油腔接通時封閉腔不會岀現(xiàn)真空也沒有壓力沖擊,這樣改進(jìn)后使齒輪泵的振動聲得到了進(jìn)一步變化



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