地鐵綜合接地200#放熱焊接焊粉-焊劑-焊藥-模具

更新日期：2021年09月27日
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規(guī)格：150# 200# 250#
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關鍵字：地鐵接地焊粉地鐵接地模具放熱焊接焊粉

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       地鐵綜合接地網(wǎng)施工接地材料驗收接地體加工測量定位開挖溝槽電氣設備的任何部分與大地之間作良好的電氣連接，稱為接地。接地是為防止觸電或保護設備的安全把電力電訊等設備的金屬底盤或外殼接上地線利用大地作電流回路接地線。地鐵接地一般指的是車站的綜合接地，該地網(wǎng)安裝在車站底板卜面，綜合接地主要用于保護車站設備和信號的正常運行醫(yī)學院站宗合接地采用網(wǎng)格布置，以水平接地極為主，垂直接地體為輔。水平接地極和垂直接地極以及與均壓帶之間的連接方式采用放熱焊接方式。接地銅排、銅棒安放焊接素土或物理高效降阻劑回填夯實檢驗，

綜合接地材料驗收
(1)水平接地體、水平連接帶和接地引入線均采用50mm×5mm扁銅，材質為T2紫銅。
(2)接地引入線與接地母排之間的連接采用1×240mm2/低煙無鹵阻燃絕緣銅導線。
(3))垂直接地體采用直徑D=25mm，L=25m的連鑄銅包鋼接地體。并滿足以下技術要求：銅包鋼的生產必須采用復合電鍍生產工藝，銅與鋼之間的結合必須是分子結合，結合緊密、不可剝離、不起皮、不起層，表面光滑亮澤。單邊銅層厚度≥0.254mm。銅層純度≥99.9%。接地極抗拉強度≥600Nmm，鋼芯為低碳鋼。彎曲30度彎曲內外無裂紋。銅層對鋼芯全包覆，不允許有鋼芯外露。
目前一些地鐵站臺綜合接地網(wǎng)垂直接地體采用直徑D50MM 壁厚5mm的T2紫銅管。
(4)成套接地引出裝置
滿足以下技術要求：主體鋼管采用DN100熱浸鍍鋅鋼管，壁厚40mm；絕緣固定環(huán)采用硬質尼龍板，厚度2m；管內填堵絕緣材料選用環(huán)氧樹脂，止水環(huán)采用10m熱鍍鋅鋼板，每個絕緣固定環(huán)的固定塊數(shù)目不得小于4個

接地施工步驟
1測量定位綜合接地測量放線綜合接地根據(jù)綜合接地網(wǎng)平面布置圖進行測量放緯，每段主體結構土方開挖及基底正平后進行測量放線，用白灰標記。(主要定位垂直接地體位置)開挖溝槽根據(jù)放樣位置對照圖紙進行開挖
2.接地銅排、銅棒安放焊接開挖完成后進行水平、垂直接地體及銅排安放及焊接。良好的熔接效果為熱熔焊接完成后，放熱連接頭表面光亮，沒有貫穿性氣孔。
3放熱焊接工藝方法操作步驟如下：
步：模具固定，選用專用接地模具，把需要焊接的導體放入模具焊接腔；
第二步：合上模具，鎖緊夾具，固定模具并放鋼碟于模具反應腔底部；
第三步：將放熱焊藥焊粉焊劑倒入模具反應腔，把引燃藥均勻撒在焊藥及模具沿口上；
第四步：合上模具蓋并用專用點火器點燃，待反應完畢后，打開模具并清除焊渣。
操作注意事項：(1)焊接前對模具及導體加熱去除水分。(2)去除焊接部位渣子及氧化層(鐵銹)。

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