高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠A衡水高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠生產(chǎn)廠家

更新日期：2023年10月05日
有效期：360天
瀏覽次數(shù)：

價格：￥25
供貨總量：99999
規(guī)格：詳見包裝
所屬行業(yè)：塑膠消費品-> 橡膠制品-> 橡膠制品
關(guān)鍵字：高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠衡水高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠生產(chǎn)

【想采購，免費發(fā)布采購需求】

由文娜

點擊詢盤

手機查看

商家資料

景縣百澤工程橡塑有限公司

聯(lián)系人：由文娜
部門：銷售部
職位：經(jīng)理
電話：

手機：

地址：中國河北衡水市景縣龍華工業(yè)園區(qū)

進入商鋪

在線留言

主營：

橡膠止水帶雙組份聚硫密封膠聚氯乙烯膠泥

企業(yè)其他產(chǎn)品更多>>

￥25
無砟軌道用硅酮密封膠A高速鐵...

河北衡水市
￥20
蘇州橡膠止水帶/施工縫止水帶...

河北衡水市
￥6000
GB柔性填料廠家A淮陰GB柔性填...

河北衡水市

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠A衡水高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠生產(chǎn)廠家

高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠具有良好的彈性和較強的粘結(jié)力，高低溫性能優(yōu)異，目前高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠已廣泛用于高速公路、橋梁和機場跑道等膨脹伸縮縫的嵌縫，建筑物伸縮縫，大型體育場看臺混凝土伸縮縫，地下隧道伸縮縫的嵌縫防水等方面。
高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組分、非下垂型，專為無砟軌道、機場跑道及其他混凝土縫隙的長效耐候密封而特別設(shè)計的聚氨酯嵌縫膠。中性固化，與混凝土化學(xué)相容，對混凝土化學(xué)粘接牢固。同時其使用壽命長，不會因陽光、雨、雪、紫外、臭氧影響而破壞; 的耐高低溫性，固化后形成硅橡膠THXS-4455膠條在低至-40℃不會顯著變硬或變脆仍能保持良好的彈性，在 150℃高溫下不流淌或降解。由于高速鐵路無砟軌道用聚氨酯嵌縫膠在高速鐵路無砟軌道中的應(yīng)用具有其他產(chǎn)品無法替代的優(yōu)勢，因此聚氨酯密封膠是無砟軌道密封材料的發(fā)展趨勢。

高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠的性能特點：
1、高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠是單組份涂料，具有很強的拉伸強度，而且穩(wěn)定性高，氣味小，對于環(huán)境的污染比較小，是一種環(huán)保新型材料。
2、高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠具有高觸變性，即使是在豎立的表面，或者是頂部使用的時候，也會很穩(wěn)定，不會流淌，影響使用效果。
3、耐磨、耐寒，而且對于其他材料沒有腐蝕性，所以可以在大部分材料上使用聚氨酯密封膠。
4、表面可以進行噴漆、打磨等，不會對聚氨酯密封膠的效果有影響。
5、具有很強的抗老化性，所以使用壽命可以長達15到20年之久。
6、可以粘接各種材質(zhì)的物體，甚至可以用于粘接食品。所以聚氨酯密封膠的使用非常的廣泛。
高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠宜選擇聚氨酯密封膠。無砟軌道是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎(chǔ)取代散粒碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)，又稱作無碴軌道，是當(dāng)今世界先進的軌道技術(shù)。與傳統(tǒng)的硅酮膠相比，聚氨酯膠具有3倍以上的高伸長率和2倍以上的粘接強度。
高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)與普通軌道結(jié)構(gòu)一樣，由鋼軌、軌枕、扣件、道床、道岔等部分組成。這些力學(xué)性質(zhì)截然不同的材料承受來自列車車輪的作用力，它們的工作是緊密相關(guān)的，任何一個軌道零部件性能、強度和結(jié)構(gòu)的變化都會影響其他零部件的工作條件，并對列車運行質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。高鐵在修建施工過程中，對于原材料的選擇也是非常慎重的，高鐵在修建過程中，對于施工縫的密封防水材料選擇也是非常嚴(yán)格的。高鐵施工縫的密封防水材料宜選擇聚氨酯密封膠。
本公司經(jīng)營各種工程用止水材料，免費提供各種工程止水材料報價，免費送樣品A高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠A衡水高鐵無砟軌道用聚氨酯密封膠生產(chǎn)廠家A景縣百澤工程橡塑有限公司