云浮無煙煤廠家-粵豐山西煙煤信賴推薦-銷售塊煤

更新日期：2023年03月15日
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無煙煤價格短期或反彈

一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)下降1元/噸至634元/噸，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續(xù)第三周下降，環(huán)比降幅收窄。分析認(rèn)為，由于發(fā)用電形勢好轉(zhuǎn)，國內(nèi)動力煤市場已經(jīng)開始轉(zhuǎn)暖，短期內(nèi)動力煤的主要壓力在于進(jìn)口。而對于明年全行業(yè)的情況，則要看國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇步伐，以及無煙煤供應(yīng)的增長速度。市場現(xiàn)回暖跡象盡管環(huán)渤海煤價指數(shù)本期仍在下跌，但市場回暖的跡象已經(jīng)比較明顯。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，近期國內(nèi)社會用電需求繼續(xù)增加，動力煤的消費(fèi)狀況已經(jīng)出現(xiàn)顯著改善，主要電力企業(yè)的無煙煤庫存已經(jīng)出現(xiàn)明顯回落。電力和無煙煤的冬季消費(fèi)高峰仍在增強(qiáng)，國內(nèi)動力煤市場運(yùn)行環(huán)境已經(jīng)好轉(zhuǎn)。而導(dǎo)致本期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格下滑的主要原因，來自于進(jìn)口動力煤增加的壓力，以及煤電雙方2013年中長期電煤價格談判結(jié)果的不確定性所引發(fā)的繼續(xù)謹(jǐn)慎或低迷的市場購銷氛圍。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國進(jìn)口無煙煤環(huán)比明顯增長。11月當(dāng)月進(jìn)口無煙煤2898萬噸，同比增長6.5%，環(huán)比增加757萬噸，增長35.3%。前11個月累計(jì)進(jìn)口無煙煤2.54億噸，同比增長29.7%。凈進(jìn)口2.45億噸，同比增加6350萬噸，增長34.9%，預(yù)計(jì)全年凈進(jìn)口量將達(dá)到2.7億噸左右。無煙煤海運(yùn)價格的上升也顯示無煙煤需求有所增加。秦皇島海運(yùn)無煙煤市場發(fā)布的海運(yùn)無煙煤運(yùn)價指數(shù)（OCFI）顯示，與12月18日相比，12月25日秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的無煙煤平均運(yùn)價上漲1.4元/噸至27.7元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的無煙煤平均運(yùn)價繼續(xù)維持在37.3元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的無煙煤平均運(yùn)價上漲1.0元/噸至37.3元/噸。今年以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)下滑及來水的影響，無煙煤主要下游需求行業(yè)表現(xiàn)疲軟，1-11月份火電同比增長0.1%，其中4-10月份火電當(dāng)月都是負(fù)增長；生鐵增速3.5%，粗鋼增速2.9%。相比之下，由于合成氨及尿素產(chǎn)量增速仍較快，合成氨增速8%，尿素增速14%，使得化工用煤成為 “抗跌”的品種。

無煙煤價格確定企穩(wěn)供需變局推動價格反彈

本周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)與上周持平，港口無煙煤市場延續(xù)回暖跡象。在高層要求行業(yè)下半年減產(chǎn)10%之后，10月份將迎來大秦線檢修，短期內(nèi)港口無煙煤供給將受影響。此外，電企冬儲煤提前采購也將刺激動力煤需求，四季度動力煤價格有望逐步回升。煙煤價格企穩(wěn)基本確立。盡管本周動力煤價格指數(shù)并未和上周一樣出現(xiàn)上漲，但價格的持平反映出港口動力煤價格已經(jīng)基本企穩(wěn)，目前港口無煙煤庫存以及電廠日耗煤量都處于較好狀態(tài)。從上證報(bào)資訊獲悉，截止到9月9日，秦皇島庫存為596萬噸，仍處于較為緊張的庫存水平。近期大型電廠日耗煤量也有所增加，上周沿海六大電廠日均耗煤57.61萬噸，環(huán)比增長4.35%。隨著四季度季節(jié)性旺季的日益臨近，港口無煙煤市場將進(jìn)入去庫存階段。 10月份將迎來大秦線檢修，港口煤供應(yīng)減少有助于支撐無煙煤價格。從無煙煤市場獲悉，大秦線秋季例行檢修將于10月8日展開，為期15-20天，每天3-4小時停電維修。大秦線檢修將影響短期港口煤供給，預(yù)計(jì)每日影響運(yùn)力20萬噸左右，因此9月底下游企業(yè)囤煤積極性將有所提升。隨著港口逐步進(jìn)入去庫存化階段和大企業(yè)定價方式的回歸，短期動力煤價格將階段性企穩(wěn)。

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