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公路加筋網(wǎng)A熱鍍鋅公路加筋網(wǎng)A公路加筋網(wǎng)網(wǎng)孔及鋼筋參數(shù)詳解

更新日期:2021年06月02日
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公路加筋網(wǎng)@熱鍍鋅公路加筋網(wǎng)@公路加筋網(wǎng)網(wǎng)孔及鋼筋參數(shù)詳解

公路加筋網(wǎng)就是在修建瀝青道路時鋪設(shè)在路基層上的鋼絲網(wǎng)材料,鋼絲網(wǎng)采用雙絞合擰編編織工藝,網(wǎng)孔為六邊形結(jié)構(gòu),為了提高網(wǎng)面的抗拉性能和抗變形能力,在編織過程中會間隔沒16厘米左右在擰花位置插入一根橫向加緊棒,如下圖所示:


公路加筋網(wǎng)原材料采用低碳鋼絲,而我們知道鋼絲的防腐性能非常差,鋪設(shè)在路基上面用不了多長時間就會生銹腐蝕,從而它所提供給公路的抗壓、抗裂縫性能也就沒有了。所以我們將鋼絲在編織為公路加筋網(wǎng)之前就進行熱鍍鋅處理,提供鋼絲網(wǎng)的防腐性能,延長它的使用壽命,這就是為什么公路加筋網(wǎng)又叫熱鍍鋅公路加筋網(wǎng)。


熱鍍鋅公路加筋網(wǎng)網(wǎng)孔為8×10公分,一般情況下網(wǎng)孔的允許公差范圍分為三種:(±5%)、(±10%)、(+16%  -4%),所以編織出來的公路加筋網(wǎng)成品網(wǎng)孔會在設(shè)計要求允許的公差范圍內(nèi),并不是正好的8×10公分。公路加筋網(wǎng)的加緊棒一般是直徑3.4mm的鍍鋅鋼絲調(diào)直后來使用,而現(xiàn)在隨著公路加筋網(wǎng)的普及,有的工程為了降低采購成本,也會選擇用3.2mm或者3.0mm的鋼絲來作為加筋棒使用。

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