路面加筋網(wǎng)HL路面加筋網(wǎng)廠家HL瀝青路面加筋網(wǎng)生產(chǎn)廠家

更新日期：2024年09月09日
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安平縣宏來絲網(wǎng)制品有限公司

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路面加筋網(wǎng)實(shí)體生產(chǎn)廠家，路面加筋網(wǎng)全自動(dòng)流水線制造廠家！

路面加筋網(wǎng)也叫金屬路面加筋網(wǎng)，是用金屬鐵絲雙絞編織成的六角形金屬網(wǎng)格柵。常常用于進(jìn)入路面瀝青層施工程序時(shí)，在混凝土面層和瀝青面層中間增加了一層“鐵絲網(wǎng)”也就是路面加筋網(wǎng)，是一種在我國2010年開始用金屬路面加筋網(wǎng)做路面加輔預(yù)防與緩解反射裂縫試驗(yàn)路，短短幾天就能完成原先半個(gè)月的作業(yè)，在防反射裂縫方面取得了預(yù)期效果。用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，路面加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向，加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長率，鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝、公路加筋網(wǎng)是專門針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方又不可行的情況下，用于路而維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)，在我國2010年開始用金屬路面加筋網(wǎng)做路面加輔預(yù)防與緩解反射裂縫試驗(yàn)路，短短幾天就能完成原先半個(gè)月的作業(yè)，在防反射裂縫方面取得了預(yù)期效果。。

路面加筋網(wǎng)的拉伸強(qiáng)度高于普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。公路加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況，公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。安裝到路基上，尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。路面加筋網(wǎng)的初構(gòu)思是作為可降低反射裂縫的界面層。進(jìn)一步的研究發(fā)現(xiàn)，金屬加筋材*特的幾何外形和低應(yīng)變下的高抗拉強(qiáng)度特性可以顯著提高瀝青層的強(qiáng)度。可以抵抗反射裂縫和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命。

路面加筋網(wǎng)常用規(guī)格：
網(wǎng)孔：80mm X 100mm
絲經(jīng)范圍：2.0mm-2.7mm，加筋棒：3.4mm-5mm，路面加筋網(wǎng)材質(zhì)：熱鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金絲路面加筋網(wǎng)網(wǎng)寬：1米到4米之間，網(wǎng)長50米（可以根據(jù)客戶的要求制作）鋼絲拉力：不小于38kg/m2 380N/mm邊絲一般大于網(wǎng)絲，粗0.4mm-1mm
路面加筋網(wǎng)安裝要求：
金屬路面加筋網(wǎng)在使用時(shí)需注意，加筋網(wǎng)在道路上直接鋪設(shè)即可，為了運(yùn)輸，路面加筋網(wǎng)須卷成卷狀，然后就把它放到適當(dāng)位置上網(wǎng)卷的外面朝上展開鋪設(shè)，將網(wǎng)面壓平拉緊用鋼釘固定在路面上即可，相互搭接部分也要注意避免路面加筋網(wǎng)的橫向加筋棒重疊在一起，金屬網(wǎng)面縱向搭接寬度不小于150mm。