路面加筋網(wǎng)生產(chǎn)廠(chǎng)家SL型路面加筋網(wǎng)廠(chǎng)家

更新日期：2024年07月11日
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安平縣宏來(lái)絲網(wǎng)制品有限公司工廠(chǎng)

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路面加筋網(wǎng)專(zhuān)注生產(chǎn)廠(chǎng)家，歡迎您！??！

水泥路面破損、深度裂縫、路基沉降需重新修建道路，傳統(tǒng)的水泥路面剛性好，但是抗地基沉降性能差，瀝青路面代替水泥路面雖然可以抗路面疲勞、增加粗糙性能，但是抗車(chē)轍裂縫性能還是一般，在我國(guó)交通壓力日趨嚴(yán)峻的情況下，路面加筋網(wǎng)營(yíng)運(yùn)而生，路面加筋網(wǎng)就是水泥白改黑路面鋪的那成雙絞合鋼絲網(wǎng)。雙絞合加筋鋼絲網(wǎng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復(fù)方法或設(shè)計(jì)方又不可行的情況下，用于路而維護(hù)和新路面建設(shè)的結(jié)構(gòu)。公路加筋網(wǎng)一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應(yīng)力值很高的情況，公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開(kāi)裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。安裝到路基上，尤其當(dāng)基礎(chǔ)張應(yīng)力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應(yīng)力縫值。
路面加筋網(wǎng)也叫公路加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)，是一種用于公路路面界面層的雙向載荷加強(qiáng)的三維立體結(jié)構(gòu)，公路加筋網(wǎng)是在垂直或平行于編織方向，加入與網(wǎng)絲同材質(zhì)的鋼絲的網(wǎng)片。
公路加筋網(wǎng)的拉伸強(qiáng)度高于普通網(wǎng)片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。

公路加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長(zhǎng)率。

鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長(zhǎng)、3至4米寬，成卷包裝。網(wǎng)絲直徑2.0mm-2.5mm，加筋棒之間3.4-4.0mm,網(wǎng)面橫向抗拉強(qiáng)度 24kn/m，網(wǎng)面縱向抗拉強(qiáng)度28kn/m,D=83.5mm，H=164.5mm，S=164.5mm。
1.SL型路面加筋網(wǎng)是加筋網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的一種，是瀝青路面鋪路中用到的非常多的一種，與Ω型路面加筋網(wǎng)的區(qū)別是加筋棒的形狀。
2.SL型路面加筋網(wǎng)的加筋棒為直線(xiàn)型；Ω型路面加筋網(wǎng)的加筋棒為若干個(gè)Ω型，也就是一段半圓弧一段直線(xiàn)，加筋棒與雙絞合網(wǎng)孔交合處為直線(xiàn)，穿過(guò)網(wǎng)孔的部分為弧線(xiàn)。
3.SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)都能吸收并終降低由于反射性開(kāi)裂成交通壓力引起的應(yīng)力峰值。
4.SL型路面加筋網(wǎng)和Ω型路面加筋網(wǎng)的參數(shù)值基本區(qū)別不大，兩者的價(jià)格也是根據(jù)參數(shù)值計(jì)算的。
5.S為相鄰兩根加筋棒之間的垂直距離，S=164.5mm.