勝熠達(dá)機(jī)電工程廠家-韶關(guān)空壓機(jī)-永磁螺桿空壓機(jī)廠家

更新日期：2021年04月10日
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東莞市勝熠達(dá)機(jī)電工程有限公司

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螺桿空壓機(jī)排出的氣體含油怎么解決?

1、油氣分離芯子出現(xiàn)損壞在螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行過程中，油分離芯子出現(xiàn)損壞如破損、穿孔現(xiàn)象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管道直接貫通了，那么大量的油并沒有被分離出來，就會隨著氣體一起被排出機(jī)體，就造成了在排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。 2、回油管路出現(xiàn)故障在螺桿式壓縮機(jī)的工作過程中，回油管路肩負(fù)著重要的責(zé)任，油分離芯子內(nèi)部與壓縮機(jī)進(jìn)口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負(fù)責(zé)將油分離芯子的底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，在下個循環(huán)過程中繼續(xù)使用。如果回油路出現(xiàn)堵塞、斷裂以及安裝不正確等故障，就不能將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機(jī)，造成底部積壓的油過多，那么這部分油就將隨著氣體排出，就會出現(xiàn)排氣過程中出現(xiàn)帶油的現(xiàn)象。 3、系統(tǒng)壓力控制過低在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，系統(tǒng)壓力控制過低，將會造成分離器內(nèi)氣體流速過快，那么分離器的作用就不會完全體現(xiàn)出來，就會造成進(jìn)入下一環(huán)節(jié)分離器芯子內(nèi)氣體的含油量過高，超出了其分離范圍，也就導(dǎo)致了油氣分離不徹底，在壓縮機(jī)排氣過程中出現(xiàn)帶油故障。 4、小壓力閥失效在螺桿式壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，小壓力閥的作用是保證運(yùn)行過程中系統(tǒng)壓力控制在小壓力之上。如果小壓力閥出現(xiàn)失效現(xiàn)象，那么系統(tǒng)的小壓力將無法保證，造成平排氣過程中的帶油故障。 5、壓縮機(jī)內(nèi)加入的冷卻油過多在螺桿式壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入的冷卻油過多，那么在壓縮機(jī)的運(yùn)行過程中，由于油位過高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會將冷卻油卷入到氣體當(dāng)中排放，致使排放氣體中含油量過高，出現(xiàn)帶油故障。

東莞壓縮機(jī)微油螺桿式空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造

1.基本結(jié)構(gòu) 本公司產(chǎn)制之微油螺桿式空壓機(jī),系一種雙軸容積式oshaftpositivedisplacement)回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī),進(jìn)氣口開于機(jī)殼(Casing)之上端,排氣口開于下部,一對高精密度主(陽). 副(陰)轉(zhuǎn)子,水平且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部,主(陽)轉(zhuǎn)子有五個形齒,而副(陰)轉(zhuǎn)子有六個形齒,主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉(zhuǎn)子直徑較小,齒形呈螺旋狀,環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外綠,兩者齒形相互嚙合,主,副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承,進(jìn)氣端各有一只滾柱軸承(Rollerbearing)排氣端各有一只軸向推力軸承及一只滾柱軸承(Rollerbearing)支持。滾柱軸承負(fù)擔(dān)徑向力量,軸向推力軸承負(fù)擔(dān)軸向推力機(jī)體共分二種,一種為皮帶傳動式,另一種為彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器將電動?xùn)i力源與主機(jī)體結(jié)合在一起,再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高。皮帶傳動式則沒有增速齒輪,而由二個依速度比例制造的皮帶輪將動力經(jīng)由皮帶傳動。

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