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高壓空壓機價格-揭陽空壓機-勝熠達機電工程生產(chǎn)

更新日期:2021年04月10日
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聯(lián)系人:蔣雪芹
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勝熠達東莞空壓機發(fā)生故障的三大原因

東莞空壓機在使用一段時間后會出現(xiàn)一些大大小小的問題或者故障,那么您知道是什么原因導致東莞空壓機發(fā)生故障嗎?下面就由勝熠達小編為您講解下; 1、電機過載:如果設備嚴重堵塞時, 小壓力閥密封就會失效,從而導致電機啟動時遭遇負載。 2、耗油量大:如果設備的回油管堵塞時,設備的油氣分離器濾芯會破裂,從而導致排氣壓力長時間過低。 3、溫度過高:設備的油濾器堵塞,溫控閥的閥芯卡塞,油冷卻器內部或外部被嚴重污染、潤滑油失去冷卻的作用。

螺桿機加卸載的控制原理:

螺桿空壓機加卸載的控制邏輯是通過設定的壓力值來觸發(fā)加卸載動作,如6bar加載,7bar卸載。它不同于小型活塞機的壓力開關這種機械結構,螺桿機是通過壓力變送器來監(jiān)測壓力,壓力變送器提供給控制器5~20mA的電信號,由控制器再進行換算和判斷,輸出電信號控制各種電磁閥以執(zhí)行加卸載的動作。 螺桿機的壓力變送器采樣點一般都設置在空冷卻器后,即螺桿機的排氣口處。螺桿機的排氣口與管網(wǎng)是連通的,保證管網(wǎng)的壓力不低于要求的壓力是空壓機工作的 目的。所以,當壓力采樣點監(jiān)測到壓力等于或低于設定的加載壓力時,空壓機必然加載,反之,當監(jiān)測到壓力等于或高于設置的 壓力時,空壓機必然卸載。 空壓機加載執(zhí)行的動作是:空壓機進氣閥打開,大量進氣,經(jīng)壓縮、分離、頂開 小壓力閥、冷卻后排向用氣管網(wǎng);空壓機卸載執(zhí)行的動作是:進氣閥關閉,僅極少量進氣,泄放閥動作泄放內壓(也就是泄放掉 小壓力閥之前氣路里的壓力,一般只保留油循環(huán)所需的壓力,卸載的時候油氣桶內壓力一般只有2bar多,以便再次加載時只承受較低的背壓,減少能耗), 小壓力閥這時起到一個關鍵的單向止回的作用,不允許管路中的成品壓縮氣體反流到油氣桶被泄放。 通過以上原理的分析可以看出,螺桿空壓機的加卸載取決于壓力采樣點的壓力變化,那么以下引起空壓機頻繁加卸載的原因就容易理解了: ①空壓機出口與儲氣罐之間是否有止回閥。 這一點,在所有的螺桿機培訓中都明確要求不得安裝止回閥。這是因為活塞機時代,安裝止回閥是標準操作,一些“老師傅”甚至是設計院,到現(xiàn)在仍還有這種設計。明確一點:不是說安裝了止回閥,螺桿機就一定頻繁啟動,這與螺桿機的 小壓力閥的密封與否有關,如果 小壓力閥密封很好,頻繁啟動則不明顯。但是現(xiàn)實是,絕大多數(shù)的 小壓力閥根本不可能密封。 如果在空壓機與儲氣罐之間安裝止回閥,意味著空壓機 小壓力閥與止回閥之間的管道會形成一個事實的儲氣空間。這樣會造成壓力采樣點無法監(jiān)測到管網(wǎng)的壓力變化(止回閥將管道的回流氣流隔斷了,壓力變送器事實上監(jiān)測到的只是這一段管路里氣體的壓力)。 當機組卸載時,此時這一段管路的壓力是要高于油氣桶內的壓力的(如上文所述油氣桶的壓力被泄放掉了,只有2bar左右),而 小壓力閥不可能做到完全的止回密封,必然會向油氣桶泄露,加上這段管路的容積本就很小,壓力很快就因為泄露被降下來(所以止回閥離空壓機排氣出口越近頻繁加卸載越明顯,因為越近,這段管路的容積越?。?。

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