索爾維汽車(chē)全塑發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目取得突破

來(lái)源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-12-19 14:59:57點(diǎn)擊率：

　　塑膠五金網(wǎng)訊：近日，全球聚酰胺解決方案索爾維工程塑料宣布，將在全新的前瞻性汽車(chē)全塑發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目Polimotor-2中采用選擇性激光燒結(jié) (SLS)工藝(一種三維打印技術(shù))制造發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管部分。

　　Polimotor-2這個(gè)舉世矚目的汽車(chē)全塑發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，由傳奇汽車(chē)工程師Matti Holtzberg主持設(shè)計(jì)，旨在開(kāi)發(fā)出新一代汽車(chē)全塑發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃于2016年安裝于賽車(chē)中。而索爾維正是該創(chuàng)新項(xiàng)目的主要材料技術(shù)供應(yīng)商。

　　而在這一技術(shù)的背后，索爾維提供的Sinterline® Technyl®聚酰胺6(PA6)粉末功不可沒(méi)。該材料中含有的40%玻璃微珠，能有效提高零部件的尺寸穩(wěn)定性。

　　項(xiàng)目創(chuàng)始人Holtzberg評(píng)價(jià)道：“Polimotor-2延續(xù)了上世紀(jì)八十年代代Polimotor發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念，強(qiáng)調(diào)采用開(kāi)創(chuàng)性的聚合物技術(shù)，打破汽車(chē)的設(shè)計(jì)常規(guī)，徹底改變汽車(chē)性能及相關(guān)制造工藝。” Holtzberg同時(shí)還擔(dān)任總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州西棕櫚海灘posite Castings公司的總裁。他補(bǔ)充說(shuō)：“Polimotor-2發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管初準(zhǔn)備沿用代發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的注塑制造工藝，但后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)用 Sinterline® Technyl®聚酰胺6材料通過(guò)三維打印工藝制造出的進(jìn)氣歧管具有更加優(yōu)異的可靠性，完全可以經(jīng)受賽車(chē)使用環(huán)境中的各種嚴(yán)苛考驗(yàn)。”

　　基于索爾維Technyl®聚酰胺系列特有的樹(shù)脂化學(xué)技術(shù)，Sinterline®聚酰胺6粉末材料專(zhuān)門(mén)應(yīng)用于各種適合三維打印工藝的聚酰胺塑料件的制造。選擇性激光燒結(jié)等三維打印工藝無(wú)須預(yù)先制作模具或原型件，就能迅速將數(shù)字化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成真正的零件，從而大幅縮短了設(shè)計(jì)周期并減少了加工成本，有效提高了整體生產(chǎn)效率。因此此類(lèi)技術(shù)可顯著加快產(chǎn)品投放整車(chē)和零部件制造市場(chǎng)的速度。

　　激光燒結(jié)工藝通過(guò)高精度激光掃描儀來(lái)施加能量，逐層對(duì)Sinterline® Technyl®聚酰胺6粉末進(jìn)行熔合，終形成功能出色的三維立體零部件，并具有極強(qiáng)的機(jī)械性能和耐熱性能。由于是逐層連續(xù)打印的方式，激光燒結(jié)工藝還能輕易實(shí)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能要求均很復(fù)雜的零部件。

　　汽車(chē)進(jìn)氣歧管是實(shí)現(xiàn)氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和氣缸之間均勻分布的加壓結(jié)構(gòu)部件。Polimotor-2發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管與目前已經(jīng)工業(yè)化生產(chǎn)的、采用聚酰胺材料注塑成型的傳統(tǒng)汽車(chē)進(jìn)氣歧管類(lèi)似：壁厚為2-3毫米，能經(jīng)受2-4 bar的正壓。

　　采用Sinterline® Technyl®聚酰胺6粉末打印而成的零部件在傳統(tǒng)金屬渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中高達(dá)250°F(121°C)的熱輻射溫度下亦表現(xiàn)出穩(wěn)定的性能。需要說(shuō)明的一點(diǎn)是：由于Polimotor-2發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件均由低導(dǎo)熱塑料制成，因此其進(jìn)氣歧管周?chē)臏囟认鄬?duì)較低，一般為 150-200°F(66-93°C)。

　　創(chuàng)新意義的Polimotor-2項(xiàng)目致力于開(kāi)發(fā)一款全塑料的頂置雙凸輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量約為138-148磅(63-67公斤)，較典型的傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)減輕約90磅(41公斤)。除目前已成功應(yīng)用的進(jìn)氣歧管以外，索爾維的先進(jìn)聚合物技術(shù)還將應(yīng)用于這一開(kāi)創(chuàng)性項(xiàng)目中數(shù)十個(gè)其他零部件，包括水泵、油泵、進(jìn)水口/出水口、節(jié)流閥體、油??軌等高性能配件。其他用于該項(xiàng)目的索爾維聚合物包括Amodel®聚鄰苯二甲酰胺(PPA)、 KetaSpire®聚醚醚銅(PEEK)、AvaSpire®聚芳酮醚(PAEK)、Radel®聚苯砜(PPSU)、Ryton®聚苯硫醚(PPS) 以及Toflon®VPL含氟彈性體。

　　Polimotor-2 全塑發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管采用索爾維工程塑料高性能Sinterline® Technyl®聚酰胺6粉末通過(guò)三維打印制成。作為針對(duì)三維打印工藝的專(zhuān)用材料，索爾維的Sinterline® Technyl®聚酰胺6粉末材料技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)注塑成型所不能實(shí)現(xiàn)的各種復(fù)雜設(shè)計(jì)，同時(shí)增強(qiáng)零部件的性能表現(xiàn)并提高設(shè)計(jì)和生產(chǎn)效率。索爾維是 Polimotor-2的主要材料贊助商，Polimotor-2由傳奇汽車(chē)工程師Matti Holtzberg主持設(shè)計(jì)，旨在開(kāi)發(fā)出新一代汽車(chē)全塑發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃于2016年開(kāi)始匹配于賽車(chē)中。

　　索爾維工程塑料Sinterline項(xiàng)目總監(jiān)Dominique Giannotta表示：“作為專(zhuān)為選擇性激光燒結(jié)工藝設(shè)計(jì)的聚酰胺6粉末，Sinterline®系列材料能實(shí)現(xiàn)各種前衛(wèi)設(shè)計(jì)，同時(shí)制成的部件性能可與聚酰胺注塑成型件相媲美，這無(wú)疑將三維打印技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步。而這一技術(shù)在Polimotor-2發(fā)動(dòng)機(jī)中得到了應(yīng)用驗(yàn)證，這也是對(duì)索爾維工程塑料多年來(lái)堅(jiān)持積極創(chuàng)新的有力證明，同時(shí)彰顯出這種先進(jìn)材料在攻克商業(yè)化汽車(chē)與賽車(chē)設(shè)計(jì)難題方面的巨大潛力。”

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