索爾維助力研發(fā)新一代全塑料發(fā)動(dòng)機(jī)

來源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-10-30 17:36:43點(diǎn)擊率：

　　塑膠五金網(wǎng)訊：據(jù)索爾維特種聚合物表示，由美國傳奇式汽車創(chuàng)新者M(jìn)attiHoltzberg領(lǐng)導(dǎo)的Polimotor 2項(xiàng)目，在制造創(chuàng)新型凸輪軸鏈輪設(shè)計(jì)時(shí)選用了Torlon聚酰胺-酰亞胺(PAI)作為金屬替代材料。索爾維是這個(gè)備受期待的技術(shù)項(xiàng)目的主要材料贊助商，該項(xiàng)目旨在為2016年賽車比賽設(shè)計(jì)和制造新一代全塑料發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　索爾維助力研發(fā)新一代全塑料發(fā)動(dòng)機(jī)

　　凸輪軸鏈輪連接到汽車內(nèi)燃機(jī)凸輪軸的一端和正時(shí)皮帶一起，幫助控制凸輪軸和曲軸之間傳動(dòng)時(shí)間。盡管持續(xù)受到高扭矩、極端溫度和振動(dòng)、以及灰塵、汽車工作液和道路鹽的影響，凸輪軸鏈輪必須可靠、精確地控制正時(shí)皮帶，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的性能處于理想狀態(tài)。如果這些鏈輪過熱、碎裂、變形或不能在負(fù)載下可靠工作，那么所有的部件，從曲軸到活塞，都會(huì)迅速停止正常工作。

　　凸輪軸鏈輪通常由燒結(jié)鋼、鋁，有時(shí)候也用熱固性酚醛聚合物制成。但Polimotor 2更傾向于選用索爾維的30%碳纖維增強(qiáng)Torlon 7130 PAI來加工其發(fā)動(dòng)機(jī)的直齒凸輪軸鏈輪。

　　索爾維Torlon PAI系列樹脂的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞性在所有使用溫度高達(dá)275°C的熱塑性技術(shù)中。尤其是Torlon 7130，機(jī)械性能在這個(gè)系列產(chǎn)品組合中取得了的平衡。實(shí)際上，與尺寸相當(dāng)、重量為1.1kg的不銹鋼凸輪軸鏈輪相比，用Torlon 7130 PAI制成的Polimotor 2凸輪軸鏈輪在高壓和高速下，具有優(yōu)良的抗疲勞強(qiáng)度和杰出的耐磨損性，因此降低了噪音和和振動(dòng)，并能夠耐受各種汽車工作液的化學(xué)腐蝕。同時(shí)，在具有同等機(jī)械性能的情況下，重量可以降低75%。

　　“作為索爾維車用樹脂產(chǎn)品組合中性能的一類聚合物，Torlon PAI在工業(yè)自動(dòng)化傳動(dòng)和雙離合變速器傳動(dòng)領(lǐng)域取得了成功，這種高壓、高速環(huán)境需要耐高溫、強(qiáng)度、剛度和抗疲勞性能優(yōu)異的材料。”索爾維特種聚合物全球汽車業(yè)務(wù)經(jīng)理Brian Baleno說道。“一個(gè)很明顯的領(lǐng)域是滾針軸承的金屬替代，Torlon PAI既可以減輕重量、節(jié)省空間，使得傳動(dòng)系統(tǒng)比鋁鑄件小，從而降低了二氧化碳排放和降低成本。”

上一篇：注塑機(jī)生產(chǎn)企業(yè)需考慮綠色環(huán)保重要因素

下一篇：擠出機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)塑料化不良？

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：轉(zhuǎn)載自塑膠五金資訊網(wǎng) http://flybit.cn/News/
本文鏈接：http://flybit.cn/News/NewsDetail_138393.html
版權(quán)聲明：1.塑膠五金網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處，本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的，是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性，您同意將自行加以判斷并承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)。 2.如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán)，或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害，并非本網(wǎng)故意為之，在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話：15014822798
投稿聲明：可將稿件直接發(fā)至郵箱：234145668@qq.com（主題注明“投稿”），也可直接聯(lián)系