關(guān)乎人命汽車油箱選塑料還是鐵？

來源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-01-28 15:12:59點(diǎn)擊率：

　　【塑膠五金網(wǎng) 編輯視點(diǎn)】消費(fèi)者一直在質(zhì)疑車在發(fā)生碰撞后，鐵皮油箱會起火爆炸，而塑料油箱安全系數(shù)會更高。汽車油箱用料的鐵塑之爭由來已久，多數(shù)人認(rèn)為，不少鐵質(zhì)油箱采用焊接成型，受到撞擊時(shí)焊接部位容易發(fā)生斷裂，導(dǎo)致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。
　　
　　關(guān)于鐵皮油箱是會因?yàn)榕鲎矊?dǎo)致油箱爆炸的說詞，并非空穴來風(fēng)。之前，美國發(fā)生了一起惡性交通事故，福特車被追尾后，鐵皮油箱起火爆炸，車上3個(gè)人當(dāng)場被燒死。多年后，福特公司一份內(nèi)部備忘錄解密。事實(shí)上，福特公司早就發(fā)現(xiàn)了這款車的鐵皮油箱在碰撞后會起火，但是如果把鐵油箱改成工程塑料油箱，公司每年需要多支出成本1.37億美元。
　　

關(guān)乎人命汽車油箱選塑料還是鐵？
　　暫且拋開企業(yè)為了節(jié)約成本而做出退而求其次選擇材質(zhì)的問題，先解決很多人迷惑的問題，鐵皮油箱與塑料油箱之間，到底有怎樣的"孽緣"，哪個(gè)保命，哪個(gè)出意外了會不幸喪命。
　　
　　對于這個(gè)問題，采訪了4S店銷售李俊杰先生："對于我們來說，鐵質(zhì)與塑質(zhì)油箱并沒有什么本質(zhì)區(qū)別?，F(xiàn)在多數(shù)車型使用塑料油箱，考慮到減輕車身重量，減少油耗，是隨大流的一種趨勢。"如果真的是發(fā)生了強(qiáng)烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情況下，只要有一點(diǎn)小火星，無論是塑料的還是鐵皮的油箱都會爆炸。對于這個(gè)爭論就是仁者見仁智者見智了。
　　
　　那么究竟這兩者有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
　　
　　工程塑料油箱優(yōu)點(diǎn)：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分為好幾層，結(jié)構(gòu)上比較結(jié)實(shí)耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發(fā)生碰撞、破裂，油箱不會產(chǎn)生火花，安全性較好。德國奔馳公司很早就發(fā)現(xiàn)鐵皮油箱存在的安全隱患，早在上世紀(jì)30年代，奔馳車就開始使用工程塑料油箱。歐洲和日本汽車廠家則是從上世紀(jì)70年代開始用工程塑料油箱替代鐵皮油箱。2000年以后，全世界超過90%以上的轎車都使用了工程塑料油箱。
　　
　　鐵皮油箱缺點(diǎn)：使用兩塊鐵皮焊接在一起，如果焊點(diǎn)出現(xiàn)虛焊，很容易發(fā)生泄漏。鐵皮油箱發(fā)生碰撞易產(chǎn)生凹陷，凹陷部位時(shí)間長了，易出現(xiàn)銹蝕，會導(dǎo)致油箱滲漏。鐵皮油箱如果發(fā)生嚴(yán)重碰撞，易產(chǎn)生火花，極有可能瞬間起火爆炸。
　　
　　專家分析稱，節(jié)省成本能省下不少錢
　　
　　據(jù)了解，一輛20萬元左右的轎車，工程塑料油箱的成本在1500元左右，而鐵皮油箱的成本在900元左右，兩者相差600元左右。以豐田皇冠和銳志兩個(gè)車型，2014年全年銷量5.5萬輛左右計(jì)算，僅鐵皮油箱一項(xiàng)，豐田就省下了3300萬元左右。采用鐵皮油箱，汽車廠家節(jié)省了成本，可消費(fèi)者在事故中付出的或許是生命的代價(jià)。

(來源：慧聰塑料)

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