中鐵十四局打造大直徑盾構(gòu)施工核心競爭力

來源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時間：2015-01-19 18:07:03點擊率：

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　　在日前召開的2014年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，中鐵十四局集團(tuán)公司承建的南京長江隧道工程科研成果，繼2011年之后再次榮獲國家科技進(jìn)步二等獎，標(biāo)志著該集團(tuán)在大直徑盾構(gòu)施工領(lǐng)域的核心競爭力進(jìn)一步得到提升。

　　自2003年以來，中鐵十四局集團(tuán)公司著力提升大直徑盾構(gòu)領(lǐng)域的專項施工能力。隨著南京長江隧道、揚州瘦西湖隧道等重難點工程的建成，他們成功攻克了多項技術(shù)難題，掌握了一大批核心技術(shù)，逐步形成了自己的品牌和核心競爭力。

　　2005年開工建設(shè)的南京長江隧道，因其技術(shù)難度大、地質(zhì)條件復(fù)雜、挑戰(zhàn)風(fēng)險多，而被譽為“萬里長江隧”，并列入國家“863計劃”。

　　集團(tuán)公司采用直徑14.93米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，成功破解了直徑超大、水壓超高、覆土超薄等六大技術(shù)難題。形成了十幾項國家專利，創(chuàng)造和刷新了一系列同類水下工程的世界紀(jì)錄，填補(bǔ)了國內(nèi)盾構(gòu)施工領(lǐng)域的多項技術(shù)空白。

　　他們在高氣壓條件下成功檢修了刀盤刀具，創(chuàng)造了世界同行稱之為不可能的奇跡;他們自主設(shè)計的盾構(gòu)機(jī)新型刀具，耐磨性比進(jìn)口產(chǎn)品提高了5倍以上;他們生產(chǎn)的隧道管片，成品精度0.3毫米，六萬多道管片拼縫采用航天密封技術(shù)，不滲不漏，堪稱。

　　建成后的南京長江隧道，光滑平整，渾然天成。這一工程，代表了當(dāng)今世界水下隧道施工的水準(zhǔn)，兩次榮獲“國家科技進(jìn)步二等獎”，是目前國內(nèi) 獲此殊榮的水下隧道工程，并榮獲2012年度魯班獎，開啟了中國超大直徑盾構(gòu)隧道施工的新紀(jì)元。

　　憑借南京長江隧道的品牌效應(yīng)，中鐵十四局集團(tuán)公司又相繼承攬了南京地鐵10號線過江隧道、揚州瘦西湖隧道等工程，進(jìn)一步鞏固了自己大直徑盾構(gòu)施工的優(yōu)勢。

　　2013年12月，南京地鐵10號線穿江工程主體結(jié)構(gòu)順利完工。這是集團(tuán)公司第二次成功穿越長江，并在全球成功實現(xiàn)11米級泥水盾構(gòu)機(jī)內(nèi)小空間常壓換刀。僅用13個月就完成盾構(gòu)掘進(jìn)3600米，創(chuàng)造了大直徑盾構(gòu)機(jī)日掘進(jìn)38米、月掘進(jìn)636米的世界紀(jì)錄。世界大的盾構(gòu)機(jī)制造商——德國海瑞克公司亞洲區(qū)總裁由衷贊嘆：“在國際大直徑盾構(gòu)施工領(lǐng)域，中國有一支軍!”

　　2014年9月19日，世界大單管雙層隧道——揚州瘦西湖隧道建成通車。中鐵十四局集團(tuán)公司攻克了全斷面硬塑粘土層施工的所有難題，使我國在復(fù)雜地層條件下的大直徑盾構(gòu)施工水平達(dá)到了一個新高度。

　　他們成功改造了盾構(gòu)機(jī)的刀盤沖刷系統(tǒng)，對泥水分離設(shè)備進(jìn)行了創(chuàng)造性的改造升級，自主研發(fā)了19項國際的施工技術(shù)，創(chuàng)造了超大直徑盾構(gòu)機(jī)在全段面粘土地層平均日掘進(jìn)8米、快12米的世界紀(jì)錄。他們總結(jié)的盾構(gòu)機(jī)泥水無污染處理技術(shù)，得到中國科學(xué)院院士孫鈞的高度評價。

　　啃過南京透水性極強(qiáng)的礫砂、卵石地層，穿過瘦西湖的硬塑粘土，中鐵十四局集團(tuán)公司在大直徑盾構(gòu)施工領(lǐng)域一舉實現(xiàn)了“軟硬通吃”。業(yè)內(nèi)權(quán)威、中國工程院院士錢七虎稱：“中鐵十四局已經(jīng)全面掌握了大直徑盾構(gòu)施工的核心技術(shù)，在這一領(lǐng)域擁有了優(yōu)勢!”

　　以工程為平臺，中鐵十四局集團(tuán)公司加大研發(fā)創(chuàng)新力度，在復(fù)雜地質(zhì)、超淺埋、下穿既有線、沉降控制等方面積累了豐富的實踐經(jīng)驗，形成了30多項技術(shù)成果與國家專利。獲得國家科技進(jìn)步二等獎兩項，省部級科技進(jìn)步獎10項，榮獲“魯班獎”四項、“詹天佑大獎”兩項。他們撰寫的《超大型泥水盾構(gòu)越江施工技術(shù)研究與實踐》和《泥水盾構(gòu)施工管理手冊》，被譽為國內(nèi)盾構(gòu)施工的操作規(guī)范。

　　憑借強(qiáng)大的技術(shù)力量和施工能力，中鐵十四局集團(tuán)公司承攬了一大批技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高、社會影響廣的地下工程，為大直徑盾構(gòu)施工樹立起了中國品牌。

　　2014年10月，武漢地鐵8號線工程破土動工，中鐵十四局集團(tuán)公司大直徑盾構(gòu)第三次“穿江戰(zhàn)役”的大幕，正在徐徐拉開。

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