汽車油箱吹塑模具結(jié)構(gòu)圖說明

來源：塑膠五金網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2014-08-29 10:27:07點(diǎn)擊率：

　　說明

　　該制品結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是上部有多處臺階、通孔和鑲、嵌件底部有一處帶螺紋嵌件的放油孔，而加油口卻在轉(zhuǎn)角處。

　　根據(jù)制品的上述特點(diǎn)，模具的分型面在油箱的對角線上，以利進(jìn)氣芯(件6)及加油口的成型。而為確保其底邊合縫的粘合強(qiáng)度，特增設(shè)了一條5×5mm的梯形夾料邊。另外，針對上部2-M14×1.5 和下部M18×1.5的螺紋銅嵌件，即兩出油管座和一放油塞座的鑲入，該模在其要求位置都設(shè)置了相應(yīng)的安放零件——2#型銷(件 13)和3#型銷(件18)。三件卡管座也在前模體板(件16)的型腔中設(shè)置了其安放穴?？墒惯@些鑲?cè)肭都诹吓鞔得浐罄喂痰乇话　?為保證金屬嵌件與塑料的接合處無滲漏，使用之前除了必須清洗干凈外，還應(yīng)適當(dāng)預(yù)熱。

　　合模前，將金屬螺紋嵌件、卡管座以及成型加油口的進(jìn)氣芯上的兩件活動(dòng)鑲塊(件19)全部置放就位。再將鎖模裝置移至機(jī)下，當(dāng)筒狀料坯的長度基本達(dá)到規(guī)定的長度時(shí)，即可閉合模具，并迅速將料坯吹脹成型，獲得油箱的半成品。

　　之所以稱其為半成品，是根據(jù)該制品的特殊性以及受吹塑成型的工藝條件限制，對吹塑成型后的制品，除了修剪余料、余邊外，還需進(jìn)行兩道二次加工。道為附件焊接：及靠塑料熱熔焊接機(jī) 將油箱上部的預(yù)先注塑好了的三通支架和傳感器座等附件進(jìn)行連接。第二道為鉆孔：及將出、放油的螺紋底孔、回油孔以及安裝傳感器的各孔按要求鉆通。

19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 序號

活動(dòng)鑲塊	2
3^#型銷	1
后模體板	1
前模體板	1
內(nèi)六角螺釘	32
底板	2
2^#型銷	2
1^#型銷	2
密封板	2
吊掛螺釘	4
小墊圈	4
大墊圈	1
六角螺母	1
進(jìn)氣芯	1
拖板	1
水管接頭	4
導(dǎo)柱	4
左右端模板	4
內(nèi)六角螺釘	16
名稱	件數(shù)

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