聚氨酯產(chǎn)品在高鐵建設(shè)中廣泛應(yīng)用

來源：發(fā)布時間：2014-02-19 09:54:03點(diǎn)擊率：

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國家鐵道部已動工和計(jì)劃建設(shè)的高速無砟軌道有廣深港線、廣珠線、成灌線、石太線、武廣線、滬寧線、哈大線、蘭新線等累計(jì)約4000km，其中聚氨酯樹脂用量估計(jì)需2.8萬噸。聚脲技術(shù)、聚氨酯伸縮縫和聚氨酯彈性體墊板、聚氨酯工程膠粘劑等已廣泛應(yīng)用于中國高鐵建設(shè)中。

　　以噴涂聚脲彈性體技術(shù)為基礎(chǔ)開發(fā)的聚脲防護(hù)材料，是一種全新的提高混凝土耐久性的綜合性防護(hù)材料，其施工后能夠形成整體致密、連續(xù)無接縫的高強(qiáng)度、高彈性防護(hù)涂層，而且具有良好的耐磨性、抗沖擊和耐老化性，不需增設(shè)防護(hù)層。

　　聚氨酯彈性體墊板用于鋼軌和枕木之間，具有良好的彈性和減振性能，能緩沖高速車輛通過時產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動和沖擊，保護(hù)路基，具有優(yōu)良的耐磨和電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能。每塊聚氨酯墊板約幾百克，目前在國內(nèi)高鐵和地鐵中已得到普遍應(yīng)用，市場需求量巨大。

　　同時，每年高速鐵路建設(shè)用聚氨酯膠粘劑的用量也將達(dá)1萬噸以上，這一領(lǐng)域2014年預(yù)計(jì)市場容量為1.2萬噸，未來10年內(nèi)該行業(yè)聚氨酯膠用量將達(dá)到約10萬噸左右。

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